La DGT utiliza Google Maps

Gracias al blog Efecto Mariposa descubro que la Dirección General de Tráfico ha comenzado a ofrecer información del tráfico a través de Google Maps. La aplicación, de nombre eTraffic o Infocar, permite además ver las imágenes de una determinada cámara, lo que pone un determinado panel informativo o personalizar las consultas. La idea es excelente, puesto que Google Maps es una aplicación fácil de utilizar y que la mayoría de los internautas conocen. Según cuenta la revista Consumer, siguiendo el enlace del blog comentado, la aplicación todavía no está operativa en todas las Comunidades Autónomas.

Lo que desconozco es si Google ha participado en el proyecto, o la DGT se ha limitado a realizar el proyecto sobre la cartografía, puesto que la empresa permite y además fomenta este tipo de utilizaciones (conocidas como mash-ups).

En cualquier caso, una aplicación novedosa, y que demuestra que lo más fácil es no reinventar la rueda y utilizar lo ya disponible. Pero, también que es necesario difundir lo realizado para que los ciudadanos puedan utilizarlo.

Las Administraciones Públicas al servicio del ciudadano

El pasado lunes, en una Carta al Director de El País, firmada por Carlos Fernández Sanz, recordaba al Director General de Tráfico, que sería mejor que la labor de su departamento se centrara en realizar los trámites más eficientemente, en lugar de perseguir a determinado tipo de conductores. Y daba como ejemplo, que se podría intentar que leyendo la matrícula se pudiera comprobar efectivamente, si el vehículo tenía los papeles en regla, sin necesidad de llevarlos encima. Y creo que dicha persona, tiene razón, independientemente de la mayor o menor eficacia de la DGT en su gestión. Pero, lo que si es indudable, es que las Administraciones Públicas deberíamos hacerle la vida fácil al ciudadano, y facilitarle lo más posible sus gestiones. Y lo que comenta de un vehículo sin papeles, podría ser una realidad en el futuro si las Administraciones Públicas nos coordináramos. De hecho, el Ministerio de Fomento realizó una consultoría el año pasado para recabar información sobre experiencias similares realizadas en el mundo y posibilidades para hacer la vida más fácil a los conductores. Lo que es necesario, como siempre, es voluntad de conseguir los objetivos, y coordinación, porque por ejemplo, la ITV la controla cada una de las Comunidades Autónomas.

Sistema automático de control de infracciones de Tráfico

El Presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha anunciado hoy en León que dentro de ocho meses se pondrá en marcha un sistema automático de control de infracciones de Tráfico. De la noticia se han hecho eco los principales diarios, por ejemplo El País o El Mundo. Lo que parece claro es que se el sistema estará ubicado en León, contará con una inversión de 45 millones de euros, trabajarán en el mismo 120 personas y estará operativo en ocho meses. Según el Presidente cuando esté a pleno rendimiento alcanzará los cuatro millones de denuncias al año que serán puestas de manera "automática". La inversión será de la Dirección General de Tráfico, aunque sin embargo el sistema será gestionado por INTECO, dependiente del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.

Tecnología contra los accidentes de tráfico

El periódico El País publica hoy un reportaje sobre las tecnologías pueden ayudar a una conducción más segura. Se habla de nuevas siglas como ESP, control electrónico de la estabilidad o ISA, o SBR. Las posibilidades que se abren son numerosas: coches que no arrancan si se supera el máximo permitido de alcohol; vehículos que controlan el derrape, etc. Las tecnologías aplicadas al transporte como los sistemas ITS pueden además garantizar un transporte más seguro.

Las Administraciones tienen mucho que decir en este ámbito: regulando y obligando a que ciertos dispositivos seán de serie; subvencionando determinados dispositivos o la renovación del parque automovilístico; fomentando la investigación en este ámbito y coordinando actuaciones.

Una vez más el problema es la cooperación administrativa y la interoperabilidad. Con leyes en este campo que dependen de las Comunidades Autónomas, de los Ayuntamientos, de la AGE y de la Unión Europea se impone que alguien coordine. E incluso a un nivel de la misma Administración las actuaciones del Ministerio de Fomento, dueño de muchas carreteras y la Dirección General de Tráfico no siempre han ido todo lo coordinadas que debieran, como se ha visto alguna vez en caso de inclemencias como son las nevadas fuertes que cortan las vías principales.

Y las tecnologías de la información pueden ayudar y mucho a salvar vidas. Es un tema francamente importante y en donde habrá importantes avances en años venideros, de hecho ya están ocurriendo. Si observamos coches de gama alta vemos que cada vez más tienen equipamiento para hacerlos más seguros que en pocos años lo tendrán todos los coches. Pero, para acelerar este proceso y para hacerlo más favorable a la seguridad es igualmente importante que no sólo los vehículos sean inteligentes, sino que también lo sean las carreteras.